上世纪80年代以来，我国造船企业学习日、韩，依据“企业再造”的先进理念，不断深化造船生产作业流程和生产管理流程的改造工作。在推行造船总装化、管理精细化、信息集成化的过程中，企业投入巨资进行信息化建设，并取得了一定成效，计算机三维设计在帮助船企缩短造船周期、提高产品质量方面发挥了显着作用。然而直到现在，在信息化建设方面，我国造船企业仍存在着过多强调信息化手段。而忽略数据管理和流程改造的问题，尤其是在信息的采集方面，基本上处于没有信息或信息滞后的状态。 业内专家指出，由于种种原因，我国造船企业在推进信息化建设的过程中，更关注的是软件的引进与硬件的配置，而对数据管理、流程改造远不如引进软硬件那么积极。到目前为止，我国两大船舶集团公司内只有少数几家企业通过推行工时日报收集信息。绝大多数企业特别是许多大型骨干造船企业还没有把这项工作提上议事日程。

近年来，国内几家船企从韩国汉拿船厂引进了CIMS系统，应该说这一系统在管理中发挥了一定作用，但与企业的预期目标仍有很大的差距。造成这一系统“不太听使唤”的一个重要原因，就是企业缺乏大量有效的数据。对此，中国船舶工业行业协会建模专家组组长韩大展认为，只有以企业自身标准数据为基础开发CIMS系统，才能使系统运行符合企业自身规律。我国造船转模一直以日、韩造船企业为“标杆”。日、韩造船企业在开发、引进CIMS系统

之前，已经积累了大量的设计、生产、管理方面的数据，形成了大量的标准日程、标准工时等基础数据，为CIMS系统的开发奠定了很好的基础。而且他们的信息化建设从CAD、CAM、CAPP到CIMS，经历了理念更新、流程再造、数据收集、人员培训、引进硬件等过程。因此，专家呼吁：“我们学习日、韩造船企业进行信息化建设，不能只是片面地关注企业信息化的手段，更要仔细分析日、韩造船企业信息化建设的发展全过程。我们推行信息化建设。可以缩短这些过程，但绝不能跨越这些过程，特别是不能跨越信息收集、积累这一过程。”

事实的确如此，对造船企业来说，信息化建设最基础的工作就是信息的采集和数据的积累。没有真实而准确的数据作支撑，再好的硬件和软件也发挥不了作用。而对跨越了信息采集阶段、没有收集信息或信息滞后的企业信息化，清华大学信息化专家程建刚教授给予的评价是：“输进去的是垃圾，输出的也是垃圾。”

可见，在信息化建设过程中，过度强调信息化手段而忽略信息采集与流程改造等基础工作，显然是本末倒置。针对这一状况，建模专家建言：我们的企业应该借鉴日、韩船企的做法，对信息化建设进行流程再造。把改造和上海网站优化流程、积累真实数据放在更重要的位置。这样，企业投入巨资进行的信息化建设工作才能真正发挥应有的作用。为企业赢得更丰厚的回报。